Tangenziale, avvisi ai viaggiatori

Telecamere, infrarossi, loop e radar per rendere più sicura la circolazione sulla tangenziale di Bari e sui tratti baresi di altre strade a scorrimento veloce, come le statali 100 e 96. L'Anas sta ultimando la sperimentazione dell'ITS, il Sistema di trasporto intelligente che, una volta a regime, consentirà in tempo reale di monitorare costantemente la velocità media di percorrenza e, più in generale, le condizioni del traffico. Un traffico in continuo aumento se si considera che gli ultimi rilevamenti effettuati dall'Ente nazionale per le strade, in un normale giorno feriale, hanno registrato 60mila transiti al giorno in prossimità dello svincolo di Carrassi e 50mila all'altezza di Torre a mare. A smistare i dati alla Sala operativa della Direzione regionale é la centralina alta più di 10 metri installata oltre la corsia in direzione nord, nelle vicinanze dell'uscita San Giorgio. I dati saranno comunicati agli automobilisti sui pannelli a messaggio variabile. Il progetto, a regime, prevede altre decine di impianti, in modo da garantire un'informazione capillare su tutta la rete stradale. I messaggi permetteranno di consentiranno sapere se ci sono rallentamenti, la presenza di un incidente o incolonnamenti in entrata o uscita da una rampa. Indicazioni preziose per decidere eventualmente di cambiare strada. L'Anas non ha ancora comunicato quanto altro tempo ci vorrà prima che il sistema diventi a tutti gli effetti operativo. La sperimentazione, però, è agli sgoccioli. Da una ricerca condotta nelle città in cui l'ITS è già una realtà consolidata è emerso che solo il 7% degli automobilisti sceglie un percorso alternativo dopo aver letto la segnalazione. Il 6% cambia gli orari di spostamento, mentre nel 4% dei casi si decide addirittura di lasciare l'auto in garage, preferendo un mezzo pubblico.