Aeroporti di Puglia,lo sviluppo sta imparando a volare

In Puglia la politica dei trasporti aerei guarda lontano. Il motivo è semplice: senza un trasporto aereo efficiente nessun progetto economico può svilupparsi. E non è solo una questione di progettualità, ma anche e soprattutto di confronto con altre aree con le quali sarà necessario fare i conti per non subirne la concorrenza e restare così economicamente emarginati. Le basi dello sviluppo sono state gettate ed ora è indispensabile dedicare tutti gli sforzi finanziari al potenziamento delle strutture. E gli aeroporti insieme ai porti costituiscono la testa di ponte dell'avanzata economica della regione. - La nostra grande scommessa - spiega l'ing. Domenico Di Paola amministratore unico Aeroporti di Puglia è di riempire gli scali della regione, da quelli di Bari e Brindisi a quelli di Foggia e Grottaglie. In altri termini di farne i punti strategici degli scambi economici e culturali tra la Puglia e il resto dell'Europa e, in una visione più ampia, del mondo. In questa ottica abbiamo progettato e presentato alla Regione un nuovo piano di incentivi alla mobilità aerea che prevede trenta nuovi collegamenti su Bari, Brindisi e Foggia .L'ing. Di Paola è un manager di grande e riconosciuta esperienza infatti oltre ad essere amministratore unico di Aeroporti di Puglia è stato eletto presidente nazionale dell'Assoaeroporti, l'ente che raggruppa tutte le strutture nazionali, ed è componente del consiglio di amministrazione di Aci Europe con i piedi ben piantati nella realtà in cui opera. Dice: - Per avere i collegamenti aerei e sperare che non si esauriscano nel giro di poco tempo, sono indispensabili due fattori: le strutture, cioè gli aeroporti coi servizi adeguati, e costi ragionevoli che devono tenere conto del livello economico dei bacini di utenza ed essere convenienti per gli operatori. E sono proprio questi i fattori sui quali punta il nostro piano di sviluppo. Con costi ragionevoli le prospettive di sviluppo sono enormi anche perché il potenziamento degli scali è a buon punto. In questa prospettiva il nuovo aeroporto di Bari costituisce un vero e proprio fiore all'occhiello del sistema pugliese. Il volano che può stimolare la crescita degli altri aeroporti pugliesi. La convenienza di volare rispetto ad altri mezzi di trasporto può dare un impulso notevole al turismo, raddoppiando il movimento passeggeri con evidenti benefici economici per il territorio. Anche il polo universitario ha ora a disposizione una strada sulla quale sviluppare gli scambi culturali con Paesi anche lontani. Inoltre si pensi al trasferimento per motivi di lavoro dei professionisti che hanno l'esigenza di raggiungere rapidamente il luogo di un impegno di lavoro e ritornare in sede. Gli esportatori nostri e quelli che vengono da fuori potrebbero trovare finalmente nel sistema portuale pugliese un prezioso alleato per incrementare i loro affari. E tutto questo potrà svilupparsi solo se i costi dei voli si mantengono nei limiti della convenienza - spiega l'ing. Di Paola e il discorso si allarga dal movimento passeggeri a quello delle merci e finisce per tirare in ballo anche il sistema portuale pugliese. Ormai, precisa, non si può più ragionare con la vecchia e retriva mentalità dei campanilismi. E' il sistema Puglia che deve imporsi come una unica piattaforma logistica continentale in grado di offrire servizi e garanzie di efficienza per ogni tipo di movimento umano e della merci. Perciò, spiega, gli aeroporti e i porti dovranno essere collegati e funzionare ciascuno secondo una vocazione e specializzarsi per integrarsi a vicenda. Progetti a di là da venire, sogni? L'ing. Di Paola parla di futuro e di presente perché mentre noi ne discutiamo in altre parti del mondo ciò che noi riteniamo futuro è già presente operante. Bisogna fare presto per non restare indietro e finire ai margini della crescita economica e culturale che ormai unisce perfino territori che un tempo erano irreparabilmente separati. Un po' come la Puglia spesso vittima di vecchie diatribe campanilistiche. La Regione, per fortuna, sembra decisamente orientata sulla strada di uno sviluppo coordinato, di cui il sistema aeroportuale è ormai un esempio e un punto di riferimento da estendere alle altre strutture nevralgiche allo sviluppo regionale. L'ing. Di Paola non ha dubbi: - La Puglia - insiste - deve fare sistema per non perdere il treno della crescita economica e riempire gli aeroporti con tariffe convenienti.